Компания AMP предлагает карбоновые дисковые тормозные колодки весом 8,8 г и новую доступную серию Podium

Оригинальным продуктом AMP были тормозные колодки Carbone, в которых используется опорная пластина из полностью углеродного волокна, обеспечивающая максимальную теплозащиту и снижение вибрации. Они утверждают, что углеродное волокно имеет в 38 раз меньшую теплопроводность, чем сталь, и в 280 раз ниже, чем алюминий, два материала, наиболее часто используемых для изготовления колодок дисковых тормозов. В результате они охлаждаются и не передают тепло при торможении поршням, затем суппортам и жидкости.

Колодки Carbone весят 13,7 г, но новый AMP Carbone SL снижает этот вес до 8,8 г для тормозных колодок Dura-Ace/Ultegra, включая пружину. Тормоза SRAM чуть тяжелее - 9,7 г, что намного легче, чем стандартные колодки Shimano весом 17 г с охлаждающими ребрами.

В версиях Carbone SL используется конструкция задней панели из углеродного сплава, однако в AMP утверждают, что они обеспечивают такое же снижение тепла, как и полностью углеродные версии. Они предлагаются в ограниченном количестве и подходят для дорожных тормозов Shimano DA/Ultegra и SRAM 2020 года и новее, а также поставляются с керамическим материалом колодок, который рассчитан на высокую интенсивность и длительную эффективность торможения. Рекомендуемая розничная цена составляет 45 евро за колесо.

Гораздо дешевле стоят совершенно новые тормозные колодки AMP Podium, стоимость которых варьируется от 15 до 35 евро в зависимости от модели тормозов и материала колодок. Выберите органический или металлический (спеченный) вариант для Shimano, SRAM, Formula, Hope, Hayes и Magura.

Нацеленные на более широкий рынок трейловых и гравитационных тормозов, они предлагаются в двух- и четырехпоршневых моделях (некоторые из которых также подходят для шоссейных тормозов Shimano) и используют стальную заднюю пластину с керамическим покрытием.

Почему не карбон? Они говорят, что на чрезвычайно крутой местности, где вы двигаетесь медленнее и сильнее тормозите, не хватает воздуха для отвода тепла от колодок, а поскольку он не попадает в углерод, это здесь просто не имеет смысла.

AMP утверждает, что керамическое покрытие WinShield по-прежнему снижает количество тепла, поступающего в суппорт, на 5-10% больше, чем традиционные тормозные колодки – этого достаточно, чтобы поддерживать систему в равновесии, но при этом обеспечивать лучшую эффективность торможения.

RideAMP.com